서울 지하철의 노선도가 40년만에 새로운 디자인으로 바뀐다. 가는 곳을 보다 더 알기 쉽도록 하기 위해서다.

서울시는 13일 지하철역 정보를 보다 쉽고 빠르게 찾을 수 있도록 노선도 디자인을 변경했다고 발표했다.

서울시의 이 같은 결정은 지하철 노선도가 처음 만들어진 1980년대엔 4개 노선(106개 역) 뿐이었지만, 40여 년이 지난 지금 23개 노선(624개 역)으로 늘어나 많은 정보를 담기 위한 새 디자인이 필요했기 때문이다.

새 지하철 노선도 디자인. 서울시 제공

현재의 서울 지하철 노선도. 서울시 제공

순환선인 2호선은 동그라미 모양으로 표시했다. 나머지 노선은 모두 수직, 수평 또는 45도 각도의 대각선으로 표현됐다.

새 노선도는 세계 교통 도식화 지도의 표준 디자인으로 여겨지는 ‘8선형(Octoliner)’ 디자인을 원용했다. 8선형 디자인은 1993년 영국의 헨리 벡이 런던 지하철에 처음 적용한 이후 전 세계에서 널리 통용되고 있다.

환승역에 표시하던 태극문양은 없애고 환승 가능한 노선을 직관으로 알도록 노선 색깔별 동그라미를 각 환승역에 표시했다.

또 노선도에 한강, 바다, 서울과 경기 경계선 등도 함께 표시해 승객이 자신의 위치를 쉽게 알 수 있도록 했다.

색약자와 시각약자, 고령자들도 알아보기 쉽도록 노선 종류별로 선의 굵기와 종류를 다르게 적용했다. 도시철도는 가는 실선 두 줄로, 경전철은 실선 한 줄, 간선철도는 사슬 무늬로 표시했다.

또 역마다 노선 번호와 역 번호를 따로 표기했다. 5호선 행당역의 경우 숫자 ‘5(노선)’와 ‘39(역번호)’를 구분해 적는 식이다. 기존엔 노선과 역 번호를 ‘539′처럼 합쳐 표기했다.

서울시는 새 디자인의 노선도를 이용하면 지도에서 특정 역을 찾는 시간이 기존 노선도보다 최대 55% 줄어든다고 밝혔다. 환승역의 경우 최대 69% 단축이 가능했다. 특히 외국인은 더 큰 효과를 봤다. 이는 센서로 시선 위치를 추적하는 ‘아이트래킹’ 기술로 실험한 결과다.

서울시는 오는 18일 오후 2시 시청사 8층 다목적홀에서 디자인 공청회를 열고 바뀐 디자인에 대한 시민 의견을 들을 예정이다.

사이렌스 정기홍 기자 bonnylim@naver.com 정기홍 기자의 기사 더보기

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